縱觀國內(nèi)的停車設(shè)備市場，除了政策法規(guī)和行政管理尚需完善外，我們目前企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和服務(wù)也值得業(yè)內(nèi)人士思考，當(dāng)前大多數(shù)停車設(shè)備企業(yè)能夠提供給用戶的只是一般性的產(chǎn)品，技術(shù)附加值低，技術(shù)性能也低，用戶在使用上總會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣或那樣的不方便，另外這種簡單易造的產(chǎn)品也必然會(huì)引起同行業(yè)內(nèi)價(jià)格的無序競爭。當(dāng)然產(chǎn)品是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展的，大的經(jīng)濟(jì)環(huán)境往往對(duì)行業(yè)的發(fā)展起著決定性的作用，但是我們有理由相信中國的停車行業(yè)必然會(huì)跟隨世界同行業(yè)發(fā)展的潮流，我們的建議是：

1.鼓勵(lì)和發(fā)展設(shè)備的制造業(yè)，生產(chǎn)能滿足機(jī)關(guān)，社區(qū)，物業(yè)，公安，房地產(chǎn)和規(guī)劃等社會(huì)對(duì)符合城市特點(diǎn)的設(shè)備的需求。

2.制定相應(yīng)的政策大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)，增加城市的數(shù)量，以使城市騰出有限的空間，綠化美化環(huán)境，贏造美好生活空間。

3.對(duì)現(xiàn)有的停車場含地下停車場進(jìn)行改造，將其改建為場，立體停車使原有基礎(chǔ)上停放一輛車的車位增加至兩至三倍，緩解停車壓力。

4.根據(jù)2007年11月1日人大頒布的停車場管理?xiàng)l例，開發(fā)商新建住房要滿足一家一車位的設(shè)計(jì)要求，而開發(fā)商要擴(kuò)大停車場地面積，勢(shì)必會(huì)大大增加建房成本，這些成本會(huì)由開發(fā)商以提高房價(jià)的方式將費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到老百姓身上，如果開發(fā)商在建造車庫時(shí)改用設(shè)備，則會(huì)大大減少開發(fā)商投資，從而相應(yīng)地降低房價(jià)。

5.城市已在國外相當(dāng)普及，希望政府加大宣傳力度，引導(dǎo)市民改變?cè)型＼嚵?xí)慣，迅速適應(yīng)觀念，使融入尋常百姓生活。總之，綜合考慮立體停車的成本和功能，不失為一種性價(jià)比水平很高的停車方式，是各大城市解決停車問題的發(fā)展方向。

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